快科技8月28日消息，据“工信微报”微信公众号消息，工信部联合公安部、生态环境部、市场监管总局共同下发通知，开启为期一年的机动车生产一致性与质量提升专项整治行动股票配资论坛大全网，同时中汽协配套发布行业质量倡议，引导车企守住产品安全底线。
近年国内车市陷入激烈的新品竞速，2026年上半年全口径统计的上市新车突破600款，日均就有至少3款新车推向市场。不少车企奉行“车海战术”，压缩研发测试周期，“速成车”隐患浮出水面。
汽车开发本需要高额投入与漫长验证，部分车型还没经过充分市场检验便匆匆上市，也引发行业高管对行业浮躁风气的担忧。
本次专项行动瞄准四大核心问题：生产一致性、产品可靠性、耐久性、新技术测试验证。监管不仅核对量产车型和官方公告参数是否匹配，还向下延伸，考察车企对零部件供应链的管控水平。
同时核查整车与关键部件测试流程、车身材料防腐防护工艺。针对智能网联汽车，重点排查辅助驾驶、网络数据安全，防范新技术未经充分评估就装车带来的风险。
监管模式也发生明显转变，不再只侧重事后问题处置，将开展不提前告知的突击检查，直奔企业生产一线抽取样车送检。
各地车企需要完成全面自查，整改结果要在2026年12月底前完成上报。对风险较高、非理性竞争突出的企业，会加大检查力度，压实企业质量主体责任。
业内专家崔东树分析，强监管环境下，车企会主动放慢新车迭代脚步，改款更新节奏也随之降温，预计2027年上市新车整体数量会低于2026年。过去只追求推出速度的企业将面临合规压力，拥有完备研发验证体系的头部企业将获得更大发展空间。
此次整治倒逼行业摒弃速度优先的思路，拉长研发验证周期，把“不造速成车”从口号落到生产环节。短期会压缩新品供给，长期则加速行业优胜劣汰，推动国内汽车产业从规模扩张转向高质量发展，也更好守护消费者用车安全。
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